澎湃新闻记者 邓玲玮

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从江南造船获悉，造船5月16日，艘超集团旗下江南造船为浦银租赁和山东海洋集团下属气体船（香港）控股有限公司（PACIFIC GAS）建造的大型大舱99000方B型舱VLEC（超大型乙烷运输船）“PACIFIC INEOS GRENADIER”交付。

该船将执行英力士集团（INEOS）与Pacific Gas的乙烷运输租约，为英力士运输美国乙烷前往欧洲裂解工厂。船最

这是容万江南造船4月23日开始逐步复工复产以来交付的第一艘船，也是立方推进疫情防控和复工复产取得的重大成果。该型船属于江南“Panda（熊猫）”系列，江南交付服务于液化乙烷的造船长途运输，是艘超美国乙烷长途运输的最佳船型，对全球主要液化气终端具有普遍适用性。大型大舱船设计总长230.0米、乙烷运输型宽36.6米、船最型深22.5米；配有4个江南造船拥有自主知识产权的容万“BrilliancE®”B型液货舱和2个甲板罐，最大舱容达99000立方米，是世界上舱容最大的VLEC，也是符合休斯顿航道主尺度包络线限制条件下的最大载货容积。该型船配备了可采用乙烷作燃料的双燃料主机和轴带发电机，满足最严格排放要求且具有最佳的经济性。

今年以来，虽有疫情影响，但江南造船在接单方面取得了优异的成绩，1月至5月15日承接民品订单金额236亿元，比2021年增长76%，其中疫情封控期间承接民品订单金额达到107亿元。特别是目前中国在全球VLEC领域手持订单市场占有率约为66.7%，这些订单均为江南造船获得。

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